ES 500e는 사륜구동(DIRECT4) 전기차이고, 프리미엄 트림 기준으로 같은 전기차 ES 350e(전륜구동)보다 540만 원, 하이브리드 ES 350h(전륜구동)보다 410만 원 비쌉니다. 트림은 프리미엄과 럭셔리 둘이며, 주행거리와 전비가 두 트림에서 서로 다르다는 점은 짚고 가셔야 합니다.
렉서스 ES 500e 가격, 트림별 차이
2026년 10월 13일 국내 출시된 8세대 ES의 가격입니다. 부가세 포함, 개별소비세 5% 적용 기준이고 렉서스는 가격과 사양이 예고 없이 바뀔 수 있다고 안내합니다.
| 트림 | 가격 | 복합 주행거리 | 복합 전비 |
|---|---|---|---|
| ES 500e 프리미엄 | 7,700만 원 | 435km | 5.3km/kWh |
| ES 500e 럭셔리 | 8,490만 원 | 415km | 5.1km/kWh |
두 트림의 가격 차이는 790만 원입니다. 럭셔리는 주행거리가 20km 짧고 렉서스코리아 모델 페이지에 이 트림만의 21인치 휠이 표기되어 있지만, 두 수치가 다른 이유는 공식 자료에 나와 있지 않습니다.
럭셔리 트림의 공식 페이지 수치는 도심 436km·고속 391km(전비 도심 5.3, 고속 4.8km/kWh)입니다. 프리미엄의 도심·고속 값은 확인하지 못했습니다. 주행거리는 상온 기준 신고값이라 겨울철이나 주행 환경에 따라 달라집니다.
ES 350e·ES 350h와 가격 비교
같은 새 ES 안에서 파워트레인별 가격을 비교하면 이렇습니다.
| 모델 | 프리미엄 | 럭셔리 | VIP |
|---|---|---|---|
| ES 500e (전기, 사륜) | 7,700만 원 | 8,490만 원 | 없음 |
| ES 350e (전기, 전륜) | 7,160만 원 | 8,020만 원 | 8,390만 원 |
| ES 350h (하이브리드, 전륜) | 7,290만 원 | 7,780만 원 | – |
| ES 350h (하이브리드, 사륜 E-Four) | 7,590만 원 | 8,080만 원 | – |
프리미엄끼리 비교하면 ES 500e는 ES 350e보다 540만 원, ES 350h 전륜구동보다 410만 원, 사륜구동 ES 350h보다 110만 원 비쌉니다. 사륜구동 하이브리드와의 격차는 110만 원으로 가장 좁습니다. 럭셔리끼리는 500e가 350e보다 470만 원 비쌉니다. VIP 트림은 ES 350e에만 있습니다.
347PS 사륜구동, 350e와 무엇이 다른가
ES 500e와 ES 350e의 제원 차이는 구동 방식과 출력입니다.
| 항목 | ES 500e | ES 350e |
|---|---|---|
| 구동 | 듀얼모터 사륜 (DIRECT4) | 전륜 |
| 출력 | 합산 347PS (전륜 227 + 후륜 120) | 227PS |
| 배터리 | 74.69kWh | 74.69kWh |
| 복합 주행거리 | 415~435km | 478km |
| 복합 전비 | 5.1~5.3km/kWh | 6.0km/kWh |
| 공차중량 | 2,220kg | 2,105kg |
배터리 용량은 같습니다. 출력은 347PS로 ES 350e의 227PS보다 높고, 주행거리는 ES 350e보다 43~63km 짧습니다. 공차중량은 모델 페이지에 트림 구분 없이 표시된 값입니다. 347PS는 렉서스가 두 모터의 출력을 단순 합산한 수치라고 밝힌 값입니다. 일부 기사에 보이는 342마력은 공식 페이지와 맞지 않습니다.
충전은 DC 급속 최대 150kW, AC 완속 최대 11kW입니다. 10~80% 급속충전 28분이라는 보도 값은 ES 350e 기준이어서, ES 500e 전용 충전 시간은 확인하지 못했습니다. 고전압 배터리 보증은 10년 또는 20만km입니다.
차체 크기와 기본 사양
ES 500e의 차체는 전장 5,140mm, 전폭 1,920mm, 전고 1,560mm, 휠베이스 2,950mm입니다. 이전 세대보다 전장이 165mm, 전폭이 55mm, 휠베이스가 80mm 커졌습니다. 14인치 터치스크린, 헤드업 디스플레이, 마크 레빈슨 사운드, 디지털 리어뷰 미러, 스마트폰 무선충전, 소프트 클로저 도어, 렉서스 세이프티 시스템 플러스가 모델 페이지에 소개되어 있습니다.
보조금과 인도 시기는 아직 확인되지 않았습니다
ES 500e의 국비·지자체 전기차 보조금 대상 여부와 금액은 파이낸셜뉴스·이뉴스24·오토뷰 출시 보도에서 확인되지 않았고, 인도 시기도 확인하지 못했습니다. 참고로 2026년 국비 보조금은 승용차 기본가격이 5,300만 원 미만이면 100%, 5,300만~8,500만 원 미만이면 50%, 8,500만 원 이상이면 지급되지 않는 구조입니다. 다만 이 구간에 가격을 대입한다고 지급이 확정되는 것은 아니고, 보조금 대상 차종은 무공해차 통합누리집과 지자체 공고에서 정해집니다. 구매를 결정하기 전에 두 곳을 확인하시는 것이 정확합니다.
잔존가치 보장 프로그램 어메이징 스위치가 전기차까지 확대된다는 발표가 있었지만, 소개된 예시(3년 후 50% 보장, 36개월·선수금 30%·보증금 20%·금리 5.8% 조건에서 월 42만 원대)는 ES 350e 프리미엄 기준이었습니다. ES 500e의 보장 비율과 월 납입금은 따로 확인하셔야 합니다.
2026년 10월 17일 기준 렉서스코리아 모델 페이지와 10월 13일 출시 보도입니다. 트림별 가격은 언론 보도값이라 계약 전 딜러 견적서로 한 번 더 확인하세요.
사진: 렉서스 코리아 공식 홈페이지