G80 리콜로 검색하면 서로 다른 결함 두 건이 섞여 나오는데, 지금 내 차에 해당하는지 가려 주는 것은 결함 이름이 아니라 차대번호 조회입니다. 8월 6일 발표된 엔진 너트 건은 이미 시정이 시작됐으니 바로 조회해 보실 수 있고, 최근 화제인 전동시트 스위치 건은 미국에서 리콜이 결정됐을 뿐 국내에서는 아직 리콜 여부도 정해지지 않았습니다.
G80 리콜 두 건 한눈에 비교
| 구분 | 국내 엔진 너트 리콜 | 전동시트 스위치 건 |
|---|---|---|
| 결함 | 엔진 내부 부품 너트 체결 불량으로 연료 누유, 화재 가능성 | 앞좌석 전동시트 조절 스위치가 외부 충격으로 손상되면 모터가 계속 작동해 과열, 화재 가능성 |
| 상태 | 2026년 8월 12일 시정 시작 | 미국 리콜 결정, 국내는 조치 미정 |
| 대상 | 국토부 발표 5개 차종 127,059대 중 G80 37,134대 | 미국 G80·제네시스 합계 94,622대 (미국 판매분) |
| 대상 생산기간 | G80 2020년 3월 6일~2025년 3월 5일 (언론 보도 표) | 미국 G80 2016년 3월 17일~2019년 11월 7일 |
| 내가 할 일 | 지금 조회하고 안내받아 시정 | 국내 발표를 기다리며 증상 확인 |
두 건은 대상 세대도 다릅니다. 국내 엔진 너트 리콜의 G80은 2020~2025년 생산분이고, 미국 전동시트 건은 2016~2019년 생산분입니다.
국내 G80 리콜: 엔진 너트 체결 불량
국토교통부 자동차리콜센터가 2026년 8월 6일 발표한 현대·기아 등 자발적 시정조치 중 한 건입니다. 현대자동차 5개 차종 127,059대가 대상이고 차종별로는 다음과 같습니다. 대수와 생산기간은 언론 보도에 실린 표를 따랐습니다.
| 차종 | 대수 | 생산기간 |
|---|---|---|
| G80 | 37,134대 | 2020.03.06~2025.03.05 |
| G90 | 44,787대 | 2021.12.08~2025.03.05 |
| GV80 | 31,962대 | 2020.03.16~2025.08.08 |
| GV70 | 3,930대 | 2020.11.11~2025.04.18 |
| 그랜저 | 9,246대 | 2022.10.21~2025.05.13 |
국토부 공지는 결함을 "엔진 내부 부품의 너트 체결 불량으로 인해 연료가 누유되어 화재 발생 가능성"이라고 적었습니다. 언론은 이 부품을 엔진 크로스오버 파이프 너트로 보도했는데, 공지 원문에는 그 표현이 없습니다. 시정은 8월 12일부터 시작됐고, 제작사가 대상 차량 소유자에게 우편이나 문자로 통보합니다. 리콜 전에 자비로 수리했다면 제작사에 비용을 청구할 수 있다고 보도되었습니다.
내 G80이 리콜 대상인지 조회하는 방법
- 자동차리콜센터(PC www.car.go.kr, 모바일 m.car.go.kr)에 접속합니다.
- 차량번호 또는 차대번호를 입력해 리콜 대상 여부를 확인합니다.
- 대상이면 제작사 서비스센터에 예약해 시정을 받습니다.
자동차리콜센터 문의 전화는 080-357-2500입니다. 제네시스 고객센터는 080-700-6000으로, 평일 08:30~18:00에 운영합니다. 생산기간만 보고 대상이 아니라고 판단하지 마시고, 조회로 확인하시는 것이 정확합니다.
전동시트 스위치 건: 미국 리콜과 국내 상황
미국 도로교통안전국(NHTSA)에 리콜 번호 26V664로 등록된 건입니다. 앞좌석 슬라이더·높이 조절 스위치가 외부 힘으로 이탈하거나 손상되면 스위치가 작동 상태로 남고, 시트 모터가 탑승자가 내린 뒤에도 계속 돌아 과열되면서 화재로 이어질 수 있다는 내용입니다. 대상은 메모리 기능이 없는 일반 전동시트입니다.
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 미국 대상 | 2017~2020년형 G80 39,978대 + 2015~2016년형 현대 제네시스 54,644대 = 94,622대 |
| 결함 추정 비율 | 미국 대상 94,622대 중 약 1%로 제작사가 추정 |
| 화재 의심 사례 | 미국 2건, 충돌·부상 없음 |
| 제작사 권고 | 운행 중지가 아닌 실외 주차 |
| 시정 방법 | 개발 중, 확정되면 무상 |
| 소유자 통지 | 2026년 12월 7일 이전 예정 |
미국 보고서는 2026년 10월 8일 제출됐습니다. 위 숫자는 모두 미국 판매 차량 기준이며 국내 대상 대수가 아닙니다.
국내에서는 현대차가 9월 30일 국토교통부에 신고하고 10월 14일 고객에게 안내한 것으로 보도되었습니다. 현대차 관계자는 국내에도 같은 스위치가 적용됐고 국내에서도 스위치 소손이 발생했다고 밝혔지만, 리콜이나 무상수리 여부, 대상 차종과 대수, 시정 방법과 시작일은 아직 발표되지 않았습니다. 2026년 10월 17일 기준으로 제네시스 한국 사이트에서도 이 건의 리콜 공지는 찾지 못했습니다.
전동시트 스위치 건이 걱정된다면
국내 조치가 나오기 전이라도 미국 보고서가 밝힌 경고 증상은 확인해 둘 수 있습니다. 시트 쪽에서 타는 냄새가 나거나 시트 조절 스위치가 작동하지 않으면 이상 신호입니다. 미국의 실외 주차 권고는 미국 대상 소유자에게 낸 제작사 권고여서 국내에도 같은 권고가 나왔는지는 확인되지 않았습니다. 차를 어떻게 다룰지는 제네시스 고객센터 안내를 따르시는 편이 안전합니다.
국내 발표가 나오면 그때 자동차리콜센터에서 차대번호로 다시 조회하시면 됩니다.
2026년 10월 17일 기준 국토교통부 자동차리콜센터 공지와 미국 NHTSA 리콜 보고서(26V664), 국내 언론 보도입니다. 국내 전동시트 건은 조치가 발표되면 내용이 달라질 수 있습니다.
사진: 제네시스 공식 홈페이지 / 위키미디어 공용 Alexander Migl(CC BY-SA 4.0), 크기·밝기 일부 편집
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